Në këto kushte në korrik të 2014, Adrian Xhillari administratori i “Tea Construction & Petrol” ka kërkuar nga Drejtoria e Përgjithshme e Doganave heqjen e plumbçeve nga depozitat e magazinës në Kodër Mëzez, Tiranë, për të bërë të mundur lëvizjen e naftës “virxhin” drejt rafinerisë së Ballshit.
Nga dokumentet rezulton se nga data 15 gusht deri ne 21 gusht 2014, “Tea Construction & Petrol” sh.a, ka kryer lëvizjen e artikullit “virxhin nafte”, nën pezullim akcize, nga depozitat në Kodër Mëzez për në rafinerinë në Ballsh, ku ka dërguar sasine prej 44 06 855 litra nafte “virxhin”, ku dhe është bërë dhe plumbosja e depozitës.
Por, në datë 2 qershor 2015, grupi i “Crown Agents” dhe Dega e Doganës Fier, gjatë kontrollit të ushtruar në depozitën G-43, ku rezultonte se ishte depozituar sasia prej gati 4.4 mln litra nafte, ka rezultuar se depozita ishte bosh.
Sipas përllogaritjeve vlera e akcizës së papaguar është 242.755.600 lekë. Sipas organit të akuzës, ka dyshime dhe prova se sasia e naftës “virxhin”, është hedhur në qarkullim dhe është shitur në tregun vendas, kryesisht në Fier, Vlorë, Durrës, Shkodër e Tropojë.
Nga hetimet e Prokurorisë është specifikuar dhe roli i secilit prej personave të arrestuar. Me konkretisht Lula Njebza nën cilësinë e zv/Drejtoreshës së Përgjithshme të Doganave, ka urdhëruar që të realizohej transferimi nga magazinat në Kodër Mëzez në Tiranë për në magazinën në Ballsh.
Sipas Prokurorisë, ky veprim i ka hapur rrugën shoqërisë “Tea Construction & Petrol” që të kryente “virtualisht”, në sistem lëvizjen e produktit “naftë virxhin”. Sipas Prokurorisë, Mirarber Teneqexhiu, nën cilësinë e tij si Kryetar i Degës së Doganës Tiranë, ka nxjerrë urdhërin e punës për heqjen e plumçeve dhe lëvizjen e mallit pa verifikuar më parë dokumentacionit të domosdoshëm për kryerjen e këtij veprimi. Po ashtu, prokurorët thonë se kanë identifikuar dhe rolin e Alfred Bushit, Adrian Aliajt, Syrja Misirajt, Ortenca Zorbës dhe Elona Jarecit, në atë që e quajnë skemë të kontrabandës dhe hedhjes në treg të një nafte jashtë standardeve, ku veç dëmit financiar kosto të madhe ka pasur edhe mjedisi, pasi sasia e gazeve ndotës që janë shkarkuar në ajër nga djegia e naftës bruto, është shumë herë më e madhe se ajo që shkarkohet normalisht.
/ Top Channel
